Herzlich Willkommen bei ISY POWER Chiptuning Augsburg.

Wir sind in Ganz Deutschland, Österreich und der Schweiz für sie Vor Ort Tätig!

Wir sind auch an Wochenenden und Feiertagen für Sie erreichbar! Profitieren Sie von unserem Chiptuning Knowhow und unserer jahrelangen Chiptuning Erfahrung!

 

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Unsere Chiptuning Programme werden von den erfahrensten Spezialisten entwickelt. Dadurch sind individuelle Angleichungen problemlos durchführbar.

Unser Chiptuning Service ist der größte Bestandteil unserer Firma. Wir bemühen uns immer auf dem neuesten Stand der Chiptuning Software zu sein, um unsere Kunden eine zufriedene Dienstleistung zu gewähren.

Inzwischen hat sich die Firma Kraftfahrzeugtechnik ISY-POWER Chiptuning einen großen Marktanteil von Chiptuning erarbeitet. Zufriedene Kunden sorgen dafür, dass der Kundenstamm beständig wächst.

Unser Team aus Spezialisten in den Bereichen Chiptuning, Kfz-Technik, EDV, Maschinensteuerung und Messtechnik arbeitet seit Jahren im Bereich digitaler Chiptuning Fahrzeugtechnik und ist stets auf dem aktuellstem technischen Stand.

Unsere Produktpalette umfasst voll integrierte Hardware- und Softwarelösungen zur Diagnose, Reparatur und Justierung digitaler Fahrzeugelektronik. Unsere Erfahrung im Bereich digitale Fahrzeugtechnik erlaubt es uns, für jede Marke Lösungen anzubieten.

Nach Absprache bietet unsere Firma wenn möglich auch einen Vor-Ort-Service an. Auch nach der Leistungsoptimierung Chiptuning / Tuning-Kits werden eventuelle Rückfragen gerne beantwortet.


Chiptuning - was ist das eigentlich ?

Die Motoren aller modernen Kraftfahrzeuge werden von Computern gesteuert - das sogenannte Motorsteuergerät ist die Schaltzentrale und kontrolliert und überwacht den Betriebszustand. Parameter wie die Kraftstoffmenge, Zündzeitpunkt und die Einspritzintervalle werden ebenfalls direkt vom Steuergerät geregelt. Unter Chiptuning versteht man die Optimierung der Werksseitig abgelegten Datensätze in den jeweiligen Steuer- und Speicherbausteinen. Zahlreiche Parameter werden neu abgestimmt und in aufwändigen Mess- und Prüfverfahren weiter verbessert. Da bei Turbomotoren die Kennfelder für den Ladedruck ebenfalls in digitaler Form vorliegen, kann hier mittels Tuning-Software eine signifikante Leistungssteigerung erzielt werden. Zuwächse zwischen 20 und 35 Prozent sind die Regel immer unter Beibehaltung aller Wartungs- und Schutzfunktionen der Motorsteuerung.

Durch unseren Eingriff werden Beschleunigung, Höchstgeschwindigkeit und insbesondere die Elastizität spürbar verbessert. Und das alles bei geringerem Kraftstoffverbrauch - gleiche Fahrweise vorausgesetzt! Der Motor wird lebendiger, kraftvoller und agiler.

Warum nicht vom Hersteller Chiptuning?

Bei der Konstruktion eines Motors und der Abstimmung des Steuergerätes muss der Hersteller einen unbequemen Spagat eingehen. Versicherungsklassen, unterschiedliche Spritqualitäten und mangelnde Fahrzeugwartung dürfen sich nicht nachteilig auswirken. Besonders oft muss im Konzern eigenen Angebot Rücksicht auf andere Fahrzeugklassen genommen werden - Motoren werden über die Software gedrosselt, um den Preisabstand zur nächsthöheren Fahrzeugklasse zu wahren.

ISY POWER Chiptuning bietet im Gegensatz zur Seriensoftware eine individuelle Lösung, die sich perfekt auf die Gewohnheiten und Vorlieben des Fahrzeugbesitzers abstimmen lässt. Selbstverständlich sind unsere Angebote TÜV-geprüft und können zusätzlich mit einer umfassenden Garantie versehen werden. Über 10.000 zufriedene Kunden sind von unserem Angebot überzeugt wo wir auch heute noch in wirtschaftlichen schwachen Zeiten Jahr für Jahr eine Zunahme an verkauften Tuning in allen Bereichen bei PKW, LKW und Agrar Fahrzeugen haben !

Chiptuning

Chiptuning zählt heute zu den professionellsten Leistungssteigerung im Tuning-Segment. Ganz ohne mechanische Eingriffe in den Motor lassen sich Mehrleistungen von mehr als 30 Prozent erreichen. Doch das ist noch nicht alles: Richtig eingestellt sind auch Verbrauchsreduzierungen von bis zu eineinhalb Litern pro 100 km möglich. Wie das funktioniert, erfahren Sie hier:

Das Steuergerät als „universelle Spaßbremse“

Moderne Motoren werden längst komplett elektronisch gesteuert. Dies erfolgt über ein Steuergerät, welches unzählige Daten aus verschiedenen Sensoren des Fahrzeugs aufzeichnet und verarbeitet: Drehzahlregelung, Einspritzmenge, Lambdaregelung, Zündzeitpunkt, Außen-, Motor- und Öltemperatur, Luftdichte und vieles mehr – all diese Daten gehen in die Steuerung des Motors mit ein. Damit Automobilhersteller ihre Fahrzeuge weltweit vermarkten können, ist die Software des Steuergeräts jedoch so programmiert, dass alle Fahrzustände und Eventualitäten, wie etwa extreme Wetterverhältnisse, Höhen- und Luftdruckunterschiede oder minderwertiger Treibstoff, nirgends für Probleme sorgen. Auch die länderspezifischen Abgaswerte müssen stets eingehalten werden. Hinzu kommen Kriterien der Effizienz, der Haftung sowie der Garantie: Motoren werden meist in Großserien hergestellt, wodurch zwangsläufig Abweichungen in den Fertigungsmaßen toleriert werden müssen (sog. „Fertigungstoleranzen“). Damit diese Abweichungen nicht zu Leistungsschwankungen des Motors führen, beinhaltet die Steuersoftware gewisse Grenzwerte, so dass alle Motoren einer Serie letztendlich nahezu identische Werte in Leistung und Drehmomet aufweisen. Die Programmierung des Steuergeräts ab Werk stellt also gewissermaßen eine „Kompromisslösung“ dar, denn der Motor und das Fahrzeug selbst können meist deutlich mehr leisten.

Was ist Chiptuning?

Chiptuning lässt sich gut mit der Düse eines Gartenschlauchs vergleichen: Es kann ein große Menge Wasser aus der Düse laufen ohne viel Wirkung zu haben – wird die Düse jedoch auf die optimale Position eingestellt, kann mit geringerem Wasserverbrauch deutlich mehr Druck erzeugt werden. Die Arbeit des Chip-Tuners ist also eine sehr ausgetüftelte Feinarbeit. Sie besteht darin, eine individuelle und zugleich optimale Einstellung Ihrer Steuersoftware zu finden. Mit anderen Worten reduziert er die programmierten „Spaßbremsen“ auf ein Minimum, ohne dabei die Schutzfunktionen zu verletzen und den Motor zu sehr zu belasten. Dies erfolgt beispielsweise durch die Aufhebung von Beschleunigungsdämpfern und Drehmomentbegrenzern sowie der Anpassung von Kennfeldern der Sensorenwerte. Somit ergeben sich fühlbare Mehrleistungen bei meist geringerem Verbrauch, sofern der Fahrstil sich nach der Umstellung nicht massiv ändert.

Welche Möglichkeiten des Chiptunings gibt es?

Eine Leistungssteigerung durch Chiptuning lässt sich durch drei verschiedene Wege erreichen:

Chipneuprogrammierung Chiptuning

Rein vom technischen Aufwand her stellt diese Variante die einfachste und effizienteste Lösung dar. Das Steuergerät wird über die sogenannte ODB-II-Schnittstelle einfach neu programmiert. Hierzu werden die Daten aus dem Steuergerät über diverse Kabel auf ein Programmiergerät heruntergeladen. Dort werden je sie nach Fahrzeug entsprechend modifiziert und anschließend wieder an das Steuergerät zurückgeschickt. Die alte Programmierung wird dabei einfach überschrieben (sog. „Flashing“). Der Mechaniker macht sich dabei also kaum die Hände schmutzig. Sollten Sie mit der neuen Einstellung nicht zufrieden sein, kann natürlich auch der Urzustand jederzeit wieder hergestellt werden. Die Kosten für die Neuprogrammierung liegen je nach Werkstatt und Fahrzeug zwischen 300 und 1.000 Euro.

Chipaustausch Chiptuning

Die Steuergeräte älterer Fahrzeuge bis Baujahr 1999 besitzen häufig noch keine ODB-II-Schnittstelle oder die Speicher lassen sich nicht überschreiben (sog. „EPROMS“). Das bedeutet keineswegs das Aus fürs Chiptuning: In vielen Fällen kann der alte Chip ausgelötet und durch einen neuen ersetzt werden, auf welchen die modifizierten Daten aufgespielt werden – eine etwas aufwändigere Arbeit, die unbedingt mit größter Sorgfalt durchgeführt werden muss, da der Betrieb mit einem unsauber oder fehlerhaft eingelöteten Chip zu schweren Motorschäden führen kann. Der Chipaustausch ist in der Regel teurer als die Neuprogrammierung, da Lötarbeiten und der neue Chip selbst zu den Kosten hinzukommen.

Zwischenstecker / Tuningbox

Auch „Black-Box“ genannt, stellt diese Lösung die „Instant-Variante“ des Chiptunings dar. Sie ist mit Abstand am kostengünstigsten, birgt jedoch auch das größte Risiko und schöpft weniger Leistung ab. Anstelle den vorhandenen Chip zu modifizieren oder auszutauschen, bleibt dieser hier vollkommen unberührt. Wir sprachen bereits von den Fahrzeugdaten, die von den Sensoren zum Steuergerät geleitet werden – genau hier wird der Zwischenstecker eingesetzt. Er verfälscht die Sensorenwerte und gaukelt dem Steuergerät beispielsweise eine zu geringe Einspritzmenge vor, wodurch diese entsprechend erhöht wird. Der Arbeitsaufwand für den Einbau umfasst nicht viel mehr als zehn Minuten, jedoch sollte man bei dieser Variante äußerst vorsichtig sein, da hier die Feinabstimmung fehlt und der Motor sozusagen ohne Rücksicht auf Verluste zu mehr Leistung gezwungen wird. Zwischenstecker gibt es bereits ab 15 Euro bis hin zu einigen hundert Euro.

Welche Leistungssteigerungen lassen sich erreichen?

Vor allem aufgeladene Turbomotoren, insbesondere Dieselmotoren, profitieren am meisten beim Chiptuning. Folgende Leistungssteigerungen können durch Chiptuning erreicht werden:

Benzin-Saugmotor: ca. 5 – 10 Prozent
Turbo-Benziner: ca. 10 – 30 Prozent
Prozent Turbo-Diesel: ca. 20 – 35 Prozent

Für Folgende Fahrzeug Marken bitten wir Chiptuning an: Chiptuning Toyota · Chiptuning Fiat · Chiptuning Mazda · Chiptuning Seat · Chiptuning Mercedes · Chiptuning Volvo · Chiptuning Peugeot · Chiptuning Ford · Dieseltuning · Chiptuning Opel · Chiptuning VW · Chiptuning TDI · Tuning CDI · Chiptuning Audi · Eco Tuning · Chip-Tuning BMW · Tuning Diesel · Motortuning · Chip Tuning · Chiptuning.

Beste Chiptuning Qualität - Hergestellt in Deutschland mit TÜV.

Über 15 Jahre Chiptuning Erfahrung!

In Folgenden Städten führen wir ein Chiptuning durch:

Chiptuning in Augsburg, Chiptuning bei München, Chiptuning in Region Stuttgart, Chiptuning in Raum Nürnberg, Chiptuning in Lindau, Chiptuning Ulm, Chiptuning Frankfurt am Main, Chiptuning,Wiesbaden, Chiptuning - Darmstadt, Chiptuning Karlsruhe, Chiptuning Bayern, Chiptuning für Diesel und Benziner, Chiptuning Augsburg| Chiptuning München| Chiptuning Nürnberg| Chiptuning Stuttgart| Chiptuning Ulm| Chiptuning Hamburg | Chiptuning Weimar | Chiptuning Erfurt | Chiptuning Köln | Chiptuning Landsberg | Chiptuning Aalen.

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Wir haben nicht für alle Fahrzeuge ein TÜV-Gutachten verfügbar, bitte erkundigen Sie sich vorab , ob wir für Ihr Fahrzeug ein TÜV-Gutachten vorlegen können.

Für unverbindliche Anfragen stehen wir ihnen gerne zur Verfügung und werden Ihnen schnellstmöglichst ein speziell für Ihr Fahrzeug passendes Angebot unterbreiten.

Ihr Chiptuning- Team

ISY-POWER