Chiptuning

Individuelle Kennfeldoptimierung

Chiptuning nach Maß – statt Datei von der Stange

Jedes Fahrzeug wird anders bewegt: Kurzstrecke, Langstrecke, Anhänger, hohe Laufleistung. Deshalb arbeite ich ohne Datenbank-„Klickpreis“, sondern mit echter Beratung und einem auf Ihr Fahrzeug zugeschnittenen Software-Setup.

Beratung direkt vom Tuner – keine anonyme Datei
Abstimmung auf Laufleistung, Getriebe & Einsatzzweck
Dokumentierte Änderungen & Fokus auf Haltbarkeit

Ihr Nutzen in der Praxis

Deutlich besserer Durchzug & Fahrbarkeit
Optimierung für Anhänger, Autobahn oder Stadtverkehr
Auf Wunsch verbrauchsorientierte Abstimmung
Keine Experimente – nur sinnvolle, nachvollziehbare Änderungen

Sie senden die Daten – ich melde mich mit einer Einschätzung & einem Angebot.

Warum gibt es hier keinen Online-Preisrechner?

Viele Tuner arbeiten mit Datenbanken: Fahrzeug auswählen, Knopf drücken, fertig. Das ist schnell – aber berücksichtigt weder Laufleistung noch Zustand, Einsatzzweck oder bekannte Schwachstellen.

Ich entscheide bewusst gegen ein solches System. Stattdessen schaue ich mir Ihr Fahrzeug und Ihre Nutzung an und sage ehrlich, was technisch sinnvoll ist – und was nicht.

Kein Massen-Tuning Individuelle Prüfung Ehrliche Empfehlung

Für welche Fahrer ist diese Art von Tuning ideal?

Ein Auszug typischer Anfragen, die ich täglich bearbeite:

Mehr Durchzug & Fahrspaß

Weniger Schaltarbeit, spontanes Ansprechen und souveränes Beschleunigen – ohne auf Dauertechnik zu verzichten.

Autobahn- & Pendlerfahrzeuge

Ruhiges Fahren mit Reserven zum Überholen, auf Wunsch mit Verbrauchsoptimierung.

Fahrzeuge mit Anhängerbetrieb

Mehr Reserven beim Ziehen von Wohnwagen, Anhängern oder Transportern – abgestimmt auf Ihr Nutzungsprofil.

Höhere Laufleistung

Abstimmung, die Laufleistung und bekannten Verschleiß berücksichtigt, statt blind die Reserven auszureizen.

Standard-Datenbank-Tuning vs. individuelle Abstimmung

Standard-Datei

Eine Datei für viele Fahrzeuge
Kein Blick auf Laufleistung & Zustand
Oft nur auf Spitzenleistung optimiert
Beratung meist sehr allgemein

Individuelle Abstimmung

Anpassung an Laufleistung, Getriebe & Einsatz
Rücksprache direkt mit dem Tuner
Alltagstaugliche, haltbare Optimierung
Ehrliche Einschätzung statt „Hauptsache mehr PS“

Je genauer Ihre Angaben, desto präziser kann ich Ihnen ein Angebot erstellen.

So kommen Sie zu Ihrem individuellen Angebot

Anfrage starten: Button klicken – Sie werden zum Kontaktformular weitergeleitet.
Fahrzeugdaten ausfüllen: z. B. Baujahr, Motorisierung, Getriebe, aktuelle Laufleistung, geplante Nutzung (Pendler, Anhänger, kombiniert).
Prüfung & Rückmeldung: Ich prüfe Ihre Angaben und melde mich mit einer ehrlichen Einschätzung und einem individuellen Angebot.
Termin & Abstimmung: Vor Ort wird das Fahrzeug geprüft, ausgelesen und anschließend die Software angepasst – mit Fokus auf Alltag & Haltbarkeit.

Sie müssen keinen Tarif auswählen – ich schlage die Lösung vor, die zu Ihrem Fahrzeug und Ihrem Einsatz passt.

Häufige Fragen – kurz beantwortet

Welche Angaben benötigst du von mir?

Ideal sind: Fahrzeugmodell, Baujahr, Motorisierung, Getriebe (Schalter/Automatik), Laufleistung und wie das Fahrzeug überwiegend genutzt wird. Je genauer, desto individueller kann ich abstimmen.

Wie lange dauert der Termin vor Ort?

Rechnen Sie in der Regel mit etwa 2–3 Stunden. Bei Automatikfahrzeugen und zusätzlicher Getriebe-Optimierung kann es etwas länger dauern – Sie erhalten vorab eine Einschätzung.

Ist auch verbrauchsorientiertes Tuning möglich?

Ja, sofern Motor, Getriebe und Einsatzprofil es zulassen. Ziel ist immer eine Kombination aus Fahrbarkeit, Reserven und sinnvoller Verbrauchsoptimierung – keine „Wunderwerte“ auf Kosten der Technik.